13 May GRADSKI I PRIGRADSKI PREVOZ DO KRAJA MESECA SAMO ZA ZAPOSLENE, OD 1. JUNA I ZA PUTNIKE
Štab za vanredne situacije opštine Ćuprija na današnjoj sednici doneo je zaključak sa instrukcijama za organizovanje lokalnog javnog prevoza. Javni prevoz na teritoriji opštine Ćuprija, koji je prema letnjem režimu vožnje počeo da se obavlja uslovno od 8. maja, biće organizovan fazno, u skladu sa epidemiološkom situacijom i prema prioritetu.
U prvoj fazi javni prevoz moći će da koriste zaposlena lica koja imaju potvrdu poslodavca o radnom angažovanju, u drugoj fazi studenti i đaci, u trećoj fazi nezaposleni i ostala lica (uključujući penzionere mlađe od 65 godina), dok će u četvrtoj fazi javni prevoz ponovo biti dostupan licima starijim od 65 godina. Javni prevoz u drugoj, trećoj i četvrtoj fazi počeće da se obavlja od 1. juna, takođe prema letnjem režimu vožnje, i podrazumevaće pridržavanje propisanih mera zaštite.
-Vozači javnog prevoza moraju obavezno na propisani način nositi ličnu zaštitnu opremu (masku i rukavice) dok upravljaju vozilom.
-Ostala službena lica koja se nalaze u vozilu (redari, kondukteri i kontrolori) moraju obavezno nositi, na propisani način, ličnu zaštitnu opremu: masku, rukavice i po mogućnosti zaštitne vizire.
-Vozačka kabina od putničkog dela vozila mora biti fizički odvojena barijerom od providne plastike ili drugog materijala pogodnog za dezinfekciju.
-Ulazak putnika u vozilo je moguć samo na jednim vratima (prednjim ili zadnjim), s tim da na vozilu mora biti vidljivo obeleženo sa spoljašnje i unutrašnje strane koja vrata su određena kao ulaz, a koja kao izlaz.
-U unutrašnjosti vozila mora biti jasno obeležen smer kretanja putnika, od ulaza ka izlazu.
-Usluge javnog prevoza mogu koristiti samo lica koja nose ličnu zaštitnu opremu. Ulazak u vozilo neće biti dozvoljen putnicima koji ne nose zaštitnu masku postavljenu preko usta i nosa, i rukavice.
-Na ulaznim vratima vozila mora stajati jedan zaposleni u svojstvu redara, koji će voditi računa da li putnici ulaze pravilno noseći ličnu zaštitnu opremu, davati uputstva o ponašanju tokom vožnje i vršiti proveru validacije voznih isprava.
-Sedišta moraju biti vidljivo obeležena sa uspostavljenim razmakom koji omogućava odgovarajuću fizičku distancu između putnika (na duplim sedištima sme sedeti samo jedan putnik i sl.). Fizičku distancu treba sprovesti u skladu sa mogućnostima, odnosno raspoloživim kapacitetima vozila javnog gradskog i prigradskog prevoza.
-Mesta za stajanje u vozilu moraju biti vidljivo obeležena na taj način da se poštuje odgovarajuća fizička distanca, u skladu sa raspoloživim kapacitetima vozila.
-Vozilo se obavezno mora pojačano dezinfikovati pre prvog polaska ili nakon povratka u autobazu po završetku rada, a po mogućstvu i u toku radnog dana. Posebnu pažnju treba obratiti na vozačku kabinu i rukohvate, validatore karata i druge predmete koji se često dodiruju.
-Pre i posle svake pojedinačne vožnje vozilo se mora provetriti prirodnom ventilacijom, otvaranjem svih prozora i vrata. Ukoliko vremenske prilike dozvoljavaju preporučuje se da prozori budu otvoreni i u toku vožnje. U slučaju da su prozori blokirani prevoznik je dužan da ih odblokira, a u toku vožnje zabranjeno je korišćenje centralizovane klimatizacije.
-Na stajalištima moraju biti vidno istaknuta pravila ponašanja u vozilu i obeležena mesta za stajanje putnika radi formiranja reda kojim se obezbeđuje fizička distanca.
-U skladu sa mogućnostima prevoznika potrebno je angažovanje što većeg broja vozila, a u cilju što redovnijeg odvijanja javnog prevoza.